A.10t
B.20t
C.30t
D.50t
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A.工藝計(jì)量
B.商業(yè)計(jì)量
C.人體稱重
D.鋼鐵鍛造計(jì)量
A.1918年
B.1919年
C.1920年
D.1921年
A.稱重快捷，但準(zhǔn)確度不高
B.稱重快捷，準(zhǔn)確度與架盤天平相當(dāng)
C.稱重快捷，準(zhǔn)確度提高
D.稱重快捷，最大稱重加大
A.電子技術(shù)
B.微電子技術(shù)
C.傳感技術(shù)
D.計(jì)算機(jī)技術(shù)
A.1953
B.1954
C.1955
D.1956
最新試題
隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過(guò)程中去，對(duì)衡器提出了新的要求，希望稱重過(guò)程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。
19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。
傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。
1925年以后，傾斜杠桿式案秤迅速普及，它與架盤天平相比具有（）的特點(diǎn)。
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。
每天使用電子汽車衡前的準(zhǔn)備工作是什么？
（）世紀(jì)人們開始實(shí)驗(yàn)把架盤天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去，這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。
電子軌道衡微機(jī)不能工作時(shí)，怎樣進(jìn)行故障檢查？
簡(jiǎn)述檢定衡器的步驟。
公元前，人們?yōu)榱私粨Q貨物，起初采用（）作為交換貨物的計(jì)量。