A.高;
B.低;
C.不變化;
D.視情況而不同。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.繞組溫度過高超過限定值
B.電機(jī)過載
C.線路短路
D.反饋信號(hào)丟失
A.電機(jī)供電回路故障
B.偏航扭纜過度
C.編碼器錯(cuò)誤
D.偏航電機(jī)故障
A.編碼器故障
B.偏航扭纜過度
C.傳感器故障
D.電磁閥故障
A.PLC故障
B.溫控開關(guān)失效
C.傳感器故障
D.電磁閥故障
A.油過熱
B.溫控開關(guān)失效
C.傳感器故障
D.齒輪箱故障
最新試題
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
在簡單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
對(duì)我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有()
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
對(duì)測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()