判斷題由于電力系統(tǒng)中有功負(fù)荷經(jīng)常變化，而原動(dòng)機(jī)輸入功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后，不能立即隨負(fù)荷波動(dòng)而作相應(yīng)的變化，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速將發(fā)生變化，系統(tǒng)的頻率隨之發(fā)生偏移。
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自動(dòng)按頻率減負(fù)荷裝置的首級(jí)動(dòng)作頻率一般為（）。
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AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次，但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為（）。
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（）不是綜合重合閘的特殊問(wèn)題。
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停用AAT裝置時(shí)應(yīng)（）。
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檢查線路無(wú)電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為（）。
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機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。
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汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？
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運(yùn)行的電力系統(tǒng)，當(dāng)（）時(shí)，將出現(xiàn)頻率下降。
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為了防止斷路器多次重合于故障線路，裝設(shè)了防跳繼電器，在（）過(guò)程中都能防止斷路器跳躍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題