A.47Hz左右
B.48Hz左右
C.49Hz左右
D.50Hz左右
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A.頻率繼電器的測(cè)量誤差
B.前級(jí)起動(dòng)到負(fù)荷斷開這段時(shí)間內(nèi)頻率的下降值
C.系統(tǒng)容量大小和特性
D.A和B
A.只有整流狀態(tài)
B.只有逆變狀態(tài)
C.可以有整流和逆變兩種狀態(tài)
D.只有滅磁狀態(tài)
A.無差特性
B.正調(diào)差特性
C.負(fù)調(diào)差特性
D.正調(diào)差特性和無差特性
A.逆變
B.整流
C.交流變直流
D.為發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流
A.相似的
B.不相似的
C.完全不同的
D.完全相同的
最新試題
AAT裝置低電壓繼電器的動(dòng)作電壓一般整定為（）可滿足要求。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何？功率如何平衡？
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次，但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為（）。
因?yàn)榫€性整步電壓（），所以，可以通過直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓（）。
自動(dòng)按頻率減負(fù)荷裝置的首級(jí)動(dòng)作頻率一般為（）。
準(zhǔn)同期并列時(shí)，頻差過小和過大各有什么影響？為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時(shí)間確定最大允許頻差？
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？
AFL的作用是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行（）。
（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動(dòng)的原因。
AFL裝置的級(jí)差大小取決于（）。