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A.設(shè)計(jì)分析表格
B.繪制線路規(guī)劃圖
C.檢驗(yàn)最初方案
D.尋找最初方案
A.多個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)
B.多個(gè)裝貨點(diǎn)
C.多個(gè)集貨點(diǎn)
D.多個(gè)卸貨點(diǎn)
A.距離最短
B.費(fèi)用最省
C.運(yùn)量最少
D.時(shí)間最少
A.節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)
B.標(biāo)序號(hào)
C.確定節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)
D.確定最佳運(yùn)輸路線
A.貨品屬性
B.貨品運(yùn)量
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸流向
最新試題
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括()。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有()。