單項(xiàng)選擇題以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
A.故障存儲(chǔ)讀取
B.電阻測(cè)量（用萬用表）
C.電流測(cè)量（鉗流表）
D.信號(hào)測(cè)量（示波器）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
A.0V-1.5V
B.1.5V-2.5V
C.2.5V-3.5V
D.3.5V-5V
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí)，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊？（）
A.CAN-Low對(duì)地短路
B.CAN-High對(duì)地短路
C.CAN-Low 斷路
D.CAN-High 斷路
3.單項(xiàng)選擇題CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s，傳遞1b所需時(shí)間是（）。
A.0.001ms
B.0.002ms
C.0.003ms
D.0.004ms
4.單項(xiàng)選擇題CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動(dòng)。
A.1.5V-2.5V
B.0-1.5V
C.2.5V-3.5V
5.單項(xiàng)選擇題高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
A.雙絞線
B.單絞線
C.平等線
D.絞接線
最新試題
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般可通過測(cè)量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題