A.合件
B.導(dǎo)向件
C.輔助件
D.壓緊件
E.緊固件
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A.切削深度
B.進(jìn)給量
C.切削速度
D.裝夾方式
E.刀具角度
如圖所示的臺階軸,其中陰影部分是工件端面加工時(shí)需去除的材料的部分,則各工序余量分是()。
A.L1
B.L2
C.L3
D.L4
E.L5
A.性能(規(guī)格)尺寸
B.裝配尺寸
C.主要零件的零件尺寸
D.運(yùn)動件的極限尺寸
E.零件間的定位尺寸
A.刀架(庫)容量
B.刀柄(桿)規(guī)格
C.刀具最大重量
D.換刀時(shí)間
E.重復(fù)定位精度
A.壓縮空氣中含有少量水分
B.壓縮空氣中含有一定量的潤滑油
C.管接頭損壞
D.氣壓表損壞
E.換向閥閥心上有油泥
最新試題
數(shù)控車床主傳統(tǒng)系統(tǒng)很少采用液壓或氣動動力自定心卡盤。
自動編程軟件適用于一些簡單的二維圓弧、直線和曲線圓形的編程問題,復(fù)雜的三維圖形還需要手工編程。
數(shù)控機(jī)床負(fù)載太高或電機(jī)絕緣差有可能發(fā)生伺服放大器和電機(jī)過熱。
數(shù)控加工工序的設(shè)計(jì)首先要確定工件的定位和夾緊方案。
加工中心銑削外輪廓時(shí),要安排刀具從切向進(jìn)入輪廓進(jìn)行銑削加工。
被彈簧擋住的結(jié)構(gòu)按可見輪廓繪制,可見部分應(yīng)以彈簧的外輪廓線畫起。
執(zhí)行G00時(shí),刀架的運(yùn)動速度為機(jī)床切削時(shí)的速度,運(yùn)動軌跡因各坐標(biāo)最高速度而異。
功能尺寸不應(yīng)直接注出。
盡量減少加工成本,如對大平面或長孔合理加設(shè)空刀等。
在顯示器報(bào)警中,可分為NC的報(bào)警和PLC的報(bào)警等兩類。