A.浮力、穩(wěn)性
B.橫傾和吃水差
C.橫傾
D.吃水差
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A.船長
B.輪機(jī)長
C.旅客
D.艇長
A.減速頂風(fēng)航行
B.立即拋錨救火
C.減速順風(fēng)航行
D.使船舶處于橫風(fēng),且使失火一舷處于下風(fēng)
A.真風(fēng)向;下風(fēng)
B.視風(fēng)向;下風(fēng)
C.真風(fēng)向;上風(fēng)
D.視風(fēng)向;上風(fēng)
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛
C.橫風(fēng)行駛
D.與風(fēng)向保持30度交角行駛
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)低速行駛
C.橫風(fēng)行駛
D.逆風(fēng)行駛
最新試題
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為:()
確定搜尋基點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機(jī)所作的估計Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料
負(fù)有救助義務(wù)的船長,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險人員Ⅱ、到達(dá)遇險人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi),用大量的水滅火時,應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的:()
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于()
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時,每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能存在區(qū)域較()時.
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),每個區(qū)要求()沿岸國政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò),提供搜救服務(wù),并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是()
在搜尋遇險船時,確定搜尋基點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素中包括:通報遇險的();救助船到達(dá)現(xiàn)場前的時間內(nèi),遇險船()。