A.搜尋基點(diǎn)
B.遇險(xiǎn)船的最后船位
C.最后收到的遇險(xiǎn)信號(hào)包含的船位
D.最先收到的遇險(xiǎn)信號(hào)包含的船位
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A.岸上當(dāng)局
B.海面搜尋協(xié)調(diào)船
C.岸上當(dāng)局或海面搜尋協(xié)調(diào)船
D.參與搜救的船只
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位
Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間
Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，已經(jīng)飛抵現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)所作的估計(jì)
Ⅱ、參照無(wú)線電測(cè)向儀獲得的資料
Ⅲ、其他方法獲得的資料
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.時(shí)間和船位；漂移量
B.損害情況；漂移量
C.損害情況；采取的行動(dòng)
D.時(shí)間和船位；采取的行動(dòng)
A.以搜尋基點(diǎn)為中心，10海里為半徑的圓形區(qū)域
B.以搜尋基點(diǎn)為中心，10海里為半徑的圓的外切正方形
C.以搜尋基點(diǎn)為中心，10海里為直徑的圓形區(qū)域
D.以搜尋基點(diǎn)為中心，10海里為直徑的圓的外切正方形
最新試題
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心，半徑為（）的圓的外接正方形。
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為：（）
負(fù)有救助義務(wù)的船長(zhǎng)，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）
在海上遇險(xiǎn)和救助中，搜尋基點(diǎn)應(yīng)由（）_提供。
一般情況下，最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是（）。
海面搜尋協(xié)調(diào)船通常可由（）擔(dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的船舶。
海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi)，為防止火勢(shì)蔓延，如何操縱船舶？（）