A．直航船
B．交叉相遇局面中的直航船
C．被追越船
D．以上都適用
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下列哪種情況應屬于互見（）。
①能見度不良時，兩船駛近至相互以視覺看見時；
②由于航行燈的發(fā)光強度不一樣，使兩船不能同時相互看到時；
③低層霧遮蓋了一船的駕駛臺，而未遮蓋其桅燈時；
④用望遠鏡看到他船時。
A．①
B．①③④
C．①④
D．③④
下列情況可使用招引他船注意的信號的是（）。
Ⅰ.本船發(fā)現(xiàn)他船走錨；Ⅱ.本船發(fā)現(xiàn)落水者；Ⅲ.本船正在進行舷外作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ
A．總體而言，“船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則”適用于任何能見度情況
B．然而，根據(jù)《規(guī)則》條文的含義以及與其他條文的聯(lián)系，“船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則”中的某些條款，有著不同的適用條件。
C．A和B均正確
D．A和B均不正確
A．當發(fā)現(xiàn)他船動態(tài)不清、會遇態(tài)勢不明，難以斷定是否存在碰撞危險時
B．存在雨雪干擾、海浪干擾等因素影響雷達觀測時
C．駛近有居間障礙物遮蔽他船的航道彎頭或地段和有背景亮光等嚴重妨礙正規(guī)瞭望的水域時
D．以上均是
A．《規(guī)則》第九條2款規(guī)定的帆船和長度小于20m的船舶
B．《規(guī)則》第十條10款規(guī)定的帆船和長度小于20m的船舶
C．《規(guī)則》第九條3款規(guī)定的從事捕魚的船舶
D．以上均是
最新試題
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計