A.806、809
B.807、808
C.806、808
D.807、980
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A.803、809
B.806、807
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C.803、805
D.806、808
A.803、809
B.806、807
C.803、805
D.806、808
A.共有7層凸輪、14個靜觸頭
B.共有8層凸輪、16個靜觸頭
C.共有9層凸輪、18個靜觸頭
D.共有10層凸輪、20個靜觸頭
A.500kPa、400kPa
B.700kPa、400kPa
C.700kPa、500kPa
D.750kPa~900kPa、500kPa
最新試題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
SS8機(jī)車配有()個初制動風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程