A.中立(253)
B.排1(254)
C.排2(256)
D.緩解(258)
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A.總風(fēng)缸壓力里位700~900kPa
B.列車管壓力500kPa
C.制動缸壓力為零
D.均衡風(fēng)缸壓力為500kPa
A.“大閘”置“制動”位
B.“大閘”置“緊急”位
C.“大閘”置“重聯(lián)”位
D.列車意外分離
A.制動電空閥上氣室排大氣口
B.中繼閥膜板左側(cè)
C.壓力開關(guān)208、209下氣室
D.初制風(fēng)缸
A.中繼閥
B.電動放風(fēng)閥
C.排1電空閥
D.緊急閥
A.中繼閥的總風(fēng)管上
B.分配閥的總風(fēng)管上
C.空氣制動閥的總風(fēng)管上
D.分配閥的列車管上
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
試述分配閥的分解流程
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?