A.電空控制器上相關(guān)的靜觸頭得電的先后順序不同
B.壓力開(kāi)關(guān)208上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)受均衡風(fēng)缸壓力變化接通不同的觸指
C.壓力開(kāi)關(guān)209上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)受均衡風(fēng)缸壓力變化接通不同的觸指
D.受空氣制動(dòng)閥上微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸指影響
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A.排1電空閥排氣口
B.空氣制動(dòng)閥凸輪盒
C.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)閥口中
D.分配閥排風(fēng)口
A.188m/s
B.172.5m/s
C.168m/s
D.192m/s
A.74.6m/s
B.78.8m/s
C.79.6m/s
D.84.9m/s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
最新試題
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說(shuō)明之。
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開(kāi)斷取決于（）。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車(chē)管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作，頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，連通了（）與（）號(hào)線(xiàn)，就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時(shí)，閥才能上移而排氣報(bào)警。