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判斷題列車正常運(yùn)行時(shí)，拉車長閥或列車分離能誘發(fā)緊急閥動作，同時(shí)帶動電動放風(fēng)閥動作。

1.判斷題空氣位運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)N244—800接點(diǎn)不良，將無法正常給均衡風(fēng)缸充風(fēng)。

2.判斷題DK-1型空氣制動機(jī)在操縱過程中不可能同時(shí)出現(xiàn)“制動”、“緩解”電空閥同時(shí)得電的情況。

3.判斷題電空控制器手柄置“制動”位，中立、制動電空閥均應(yīng)得電動作。

4.判斷題電空位操縱時(shí)，電空控制器移置“制動”后“保壓”位，若空氣制動閥放“緩解”位，機(jī)車的作用管排風(fēng)除靠小閘作用柱塞外，還通過排1電空閥排風(fēng)。

5.判斷題電空位操縱，電空控制器在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)排1電空閥與分配閥緩解塞門將同時(shí)派出容積室與作用管的壓力。