判斷題列車管在過(guò)充位產(chǎn)生過(guò)沖壓力的原因是中繼閥過(guò)充柱塞參與了活主賽左側(cè)的動(dòng)作,使供風(fēng)閥口開(kāi)度增大。

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單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開(kāi)156塞門,試從原理上加以說(shuō)明。

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調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。

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造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?

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大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)()緩慢的排大氣,而列車管的過(guò)充壓力則是通過(guò)()緩慢的排大氣。

題型:填空題

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。

題型:填空題

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?

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列車運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?

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電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?

題型:?jiǎn)柎痤}

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。

題型:填空題

中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。

題型:?jiǎn)柎痤}