錨泊船舶遇大風浪時的措施包括（）。
①起錨檢視或移泊；
②增加錨抓力和減小船舶偏蕩；
③減少波浪引起的縱搖和垂蕩；
④車、舵并用抵抗外力。
A．①②
B．③④
C．①②③
D．①②③④
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系單浮筒的船舶遛遇大風浪時，應采取的措施是（）。
①適當增加系浮纜長度；②在迎風一舷拋下止蕩錨，抑制船舶偏蕩；③必要時改為錨泊。
A．①
8．②
C．③
D．①②③
系雙浮筒的船舶遭遇大風浪時，應采取的措施是（）。
①適當增加系浮纜長度；②風浪較大時解掉船尾系浮纜，使之成為系單浮筒狀態(tài)；③必要時改為錨泊。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
靠泊碼頭船舶遇大風浪時的措施包括（）。
①加強系纜；②保護好船體；③拋錨并緩和船體搖蕩。
A．①②③
B．③
C．②
D．③
靠泊碼頭船舶遇大風浪時應注意保護好船體（）。
①碼頭和靠泊船舶一舷墊好靠墊；
②使各個纜繩均勻受力；
③導纜孔或?qū)Ю|鉤與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾
最新試題
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）