夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）
①乙不應妨礙甲船
②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任
③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
A.③
B.②
C.①②
D.①
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在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）
①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號
②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報
③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船
④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
A.①
B.①②③④
C.①②
D.①②③
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）
①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時，應當減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
A.③
B.①②
C.①②③
D.①
負責錨泊值班的駕駛員如發(fā)現(xiàn)前來錨泊船的錨位與本船距離過近應（）
①設法通知對方
②報告船長
③通知機艙備車
④縮短錨鏈
A.②
B.①②③
C.③④
D.①②
機動船甲（顯示兩盞桅燈、舷燈與尾燈）看到左前方來船乙顯示兩盞桅燈、綠舷燈以及垂直三盞紅燈，下列說法正確的是（）
①如構成碰撞危險，甲船應給乙船讓路，視當時情況可以向左轉向
②如果構成碰撞危險后乙船未采取行動并導致緊迫局面，甲船可以獨自采取行動
③甲船應及早采取行動，避免構成碰撞危險
④乙船應保向保速
A.②③
B.②
C.①④
D.①③④
關于“長聲”和“短聲”，下列說法正確的是（）
①兩者均指笛聲
②長聲指的是笛聲，短聲包括鐘號和鑼號
③短聲只能鳴放一次
④長聲指連續(xù)鳴放的笛聲
A.③④
B.①③
C.①
D.②③④
最新試題
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向60度，航速不變②甲船向左轉向60度，并保持航速不變③甲船向左轉向30度，并采取加速行動