A.自操舵起，其重心向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)在原航向上的橫向移動距離
B.自操舵起，其船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)在原航向上的橫向移動距離
C.自操舵起，其重心向轉(zhuǎn)舵一側(cè)在原航向上的橫向移動距離
D.自操舵起，其船尾向轉(zhuǎn)舵一側(cè)在原航向上的橫向移動距離
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A.約為船長的1％左右
B.約為船長的3％左右
C.約為船長的5％左右
D.約為船長的7％左右
A.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
B.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的縱向移動距離
C.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
D.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的縱向移動距離
A.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
B.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
C.自操舵起，至角速度達(dá)到最大時，旋回圈的直徑
D.自操舵起，至角速度達(dá)到常量時，旋回圈的直徑
A.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
B.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的縱向移動距離
C.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
D.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的縱向移動距離
A.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
B.自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的縱向移動距離
C.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的橫向移動距離
D.自操舵起，至航向改變180°時，其重心在原航向上的縱向移動距離
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。