單項(xiàng)選擇題軸箱懸掛裝置主要由軸箱彈簧、（）減振器和定位裝置組成。
A.縱向
B.橫向
C.垂向
D.抗蛇行
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛系統(tǒng)中，軸箱彈簧均為（）
A.塑料彈簧
B.空氣彈簧
C.鋼彈簧
D.橡膠彈簧
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)CRH系列高速列車(chē)中，轉(zhuǎn)向架上未設(shè)置抗側(cè)滾扭桿裝置是（）型列車(chē)。
A.CRH1
B.CRH2
C.CRH3
D.CRH4
3.單項(xiàng)選擇題
Sperling平穩(wěn)性指標(biāo)W由公式W=0.896×
表示，該公式用于軌道車(chē)輛運(yùn)行（）品質(zhì)的評(píng)價(jià)。
A.舒適性
B.振動(dòng)
C.噪聲
D.平衡性
4.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路使用的鋼軌其斷面為（）形。
A.S
B.雙頭
C.工字
D.Y
5.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤緩沖器具有彈性與阻尼性質(zhì)，在很大程度上緩和沖擊并吸收（）振動(dòng)能量，對(duì)減小重載列車(chē)或車(chē)組內(nèi)縱向沖動(dòng)有很大作用。
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.斜向
最新試題
以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸架的K&C特性包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能主要由（）性能決定。
題型：填空題
第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。
題型：填空題
車(chē)體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試述車(chē)輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
試述軸箱定位參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
按照脫軌過(guò)程，脫軌可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題