A.與錨鏈單位長度重量無關，與船舶受到的外力有關
B.與錨鏈單位長度重量無關，與船舶受到的外力無關
C.與錨鏈單位長度重量有關，與船舶受到的外力有關
D.與錨鏈單位長度重量有關，與船舶受到的外力無關
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A.與錨重有關，與船舶受到的外力有關
B.與錨重無關，與船舶受到的外力有關
C.與錨重有關，與船舶受到的外力無關
D.與錨重無關，與船舶受到的外力無關
A.170m
B.150m
C.130m
D.110m
A.230m
B.210m
C.190m
D.170m
A.與船舶余速的平方成正比；與錨的抓力成正比
B.與船舶余速的平方成反比；與錨的抓力成反比
C.與船舶余速的平方成正比；與錨的抓力成反比
D.與船舶余速的平方成反比；與錨的抓力成正比
A.1.0倍船長
B.0.5倍船長
C.1.5倍船長
D.2.5倍船長
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間