A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
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關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）
①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放
②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放
③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
A.①②
B.②③
C.①③
D.③
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）
①確保本班人員能履行他們的職責(zé)
②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)
③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班
④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
A.①③
B.①②③④
C.①②
D.②③④
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）
①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號
②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報
③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船
④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
A.①
B.①②③④
C.①②
D.①②③
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）
①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
A.③
B.①②
C.①②③
D.①
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時間