單項選擇題在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，改變運行方向這一任務(wù)是由（）完成的。
A.電務(wù)信號值班員
B.行車調(diào)度
C.機車乘務(wù)員
D.改變運行方向電路
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1.單項選擇題雙向運行的自動閉塞區(qū)段，在同一線路上，當一個方向的通過信號機開放后，相反的信號機均須在（）狀態(tài)。
A.滅燈
B.關(guān)閉
C.開放
D.綠黃
2.單項選擇題閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時，防護該閉塞分區(qū)的通過信號機應(yīng)（）。
A.自動關(guān)閉
B.仍然開放
C.處于滅燈狀態(tài)
D.變成綠黃
3.單項選擇題自動站間閉塞，出站信號機開放，必須連續(xù)檢查（）。
A.閉塞正確
B.區(qū)間空閑
C.閉塞正確及區(qū)間空閑
D.區(qū)間占用
4.單項選擇題在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中從本地硬盤文件再現(xiàn)回放歷史站場狀態(tài)稱為（）。
A.再現(xiàn)
B.回放
C.讀取
D.瀏覽
5.單項選擇題方向電纜盒端子的編號，面對信號樓以“（）”位置為1號，順時針方向依次編號。
A.1點鐘
B.3點鐘
C.6點鐘
D.12點鐘
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。
題型：填空題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
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調(diào)車信號機一般采用（）型。
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避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
題型：填空題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。
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電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
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對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
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辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
題型：填空題
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
題型：填空題