A.采用三相交流電源
B.采用直流電源
C.對道岔的鎖閉是內(nèi)鎖閉方式
D.采用滾珠絲杠減速
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A.扼流變壓器型號
B.通過最大牽引電流是800A
C.軌道變壓器型號
D.電流25A
A.鎖閉桿
B.鎖閉鐵
C.鎖閉框
D.滾珠絲杠
A.采用三相交流電源
B.采用五線制道岔控制電路
C.采用四線制道岔控制電路
D.采用單相電源
A.變壓
B.隔離
C.阻抗匹配
D.測量
A.二次側(cè)不得開路
B.可以用來測量時擴展量限
C.是一種降壓變壓器
D.二次側(cè)可以開路
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護(hù)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
調(diào)車信號機一般采用（）型。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。