A.信號電源
B.STD電源
C.采集電源
D.驅(qū)動電源
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A.控制臺
B.監(jiān)控機
C.聯(lián)鎖機
D.人解盤
A.分線盤
B.道岔啟動電路
C.信號點燈電路
D.軌道電路
A.安裝前,應(yīng)進行外觀檢查,核對規(guī)格、型號是否符合設(shè)計規(guī)定
B.安裝應(yīng)牢固可靠、便于檢測,其它設(shè)備不得借用防雷設(shè)備的端子
C.與被防護設(shè)備之間的連接線路宜短
D.與被防護設(shè)備之間的連接線路宜長
A.機車信號顯示
B.信號機名稱
C.信號顯示
D.駝峰信號
A.主視圖、俯視圖
B.右視圖
C.仰視圖和后視圖
D.前視圖
最新試題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。