A.運行
B.中斷
C.接收
D.發(fā)送
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A.日常養(yǎng)護
B.集中檢修
C.故障修
D.入所修
A.同一到發(fā)線上對向的列車進路與調(diào)車進路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進路
D.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進路與調(diào)車進路
A.接地電阻測試
B.線間絕緣測試
C.對地絕緣測試
D.全程絕緣測試
A.自動開閉器
B.移位接觸器
C.遮斷器
D.摩擦聯(lián)接器
A.控制器
B.運算器
C.加法器
D.存儲器
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。
松開ZQA（）總取消表示燈滅燈。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。