A.鎖閉道岔
B.鎖閉敵對(duì)進(jìn)路
C.鎖閉信號(hào)機(jī)
D.鎖閉軌道電路
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A.LXJ
B.YXJ
C.ZXJ
D.TXJ
A.LXJ
B.YXJ
C.ZXJ
D.TXJ
A.單獨(dú)鎖閉
B.全咽喉總鎖閉
C.區(qū)段鎖閉
D.進(jìn)路鎖閉
A.辦理進(jìn)路
B.轉(zhuǎn)換道岔
C.進(jìn)路鎖閉
D.開(kāi)放信號(hào)
A.排列進(jìn)路表示燈電路
B.進(jìn)路按鈕表示燈電路
C.股道光帶表示燈電路
D.道岔光帶表示燈電路
最新試題
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。