你可能感興趣的試題

填空題
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)具有（）、（）、（）的特點(diǎn)。
答案：轉(zhuǎn)換速度快；牽引力大；鎖閉可靠
填空題
TW-2型系統(tǒng)中各種插件常用的命令：JB（），ZB（），CB（）。
答案：BN；IN；MT
填空題
調(diào)車信號機(jī)的接近區(qū)段為（），最短不得小于（）。
答案：其外方的軌道電路；25m
填空題
色燈信號機(jī)的工作原理是將燈泡近似放在（）上，經(jīng)過透鏡組得出（）光線，得到較遠(yuǎn)的顯示距離。
答案：透鏡焦點(diǎn)；近似平行
填空題
綜合自動化駝峰在自動化駝峰的基礎(chǔ)上，增加了編組站（），實(shí)現(xiàn)駝峰（）與編組站（）聯(lián)機(jī)。
答案：信息處理系統(tǒng)；實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)；信息處理系統(tǒng)
填空題
測重設(shè)備是用來（）的裝置，在自動化控制系統(tǒng)中，車輛的重量等級不僅作為（）的重要依據(jù)，而且是計(jì)算（）的重要參數(shù)。
答案：測量溜放車輛重量等級；減速器調(diào)整；走行阻力
填空題
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)中電磁閥的作用（）。
答案：通過電控制風(fēng)路，它是控制電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作開關(guān)
填空題
在雙區(qū)段軌道電路中，DG1采用（），DG采用（），其軌道繼電器均采用（）型電流繼電器。
答案：并聯(lián)；串聯(lián)；JWXC-2.3
填空題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)；額定風(fēng)壓（）、電磁閥額定工作電壓（）、轉(zhuǎn)換時(shí)間（）、線圈電阻（）。
答案：0.55MPa；直流24V；≤0.6S；68±4Ω
填空題
組合側(cè)面端子排列，橫向編號為（），縱向編號為（）。查某一組合在繼電器架中的位置，應(yīng)看（）。
答案：01～06；1～18；組合排列圖

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)外部引入的壓縮空氣通過管道進(jìn)入組合氣源處理元件進(jìn)行（）和（）、（）及（）后，進(jìn)入單向閥。

你可能感興趣的試題

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)具有（）、（）、（）的特點(diǎn)。

TW-2型系統(tǒng)中各種插件常用的命令：JB（），ZB（），CB（）。

調(diào)車信號機(jī)的接近區(qū)段為（），最短不得小于（）。

色燈信號機(jī)的工作原理是將燈泡近似放在（）上，經(jīng)過透鏡組得出（）光線，得到較遠(yuǎn)的顯示距離。

綜合自動化駝峰在自動化駝峰的基礎(chǔ)上，增加了編組站（），實(shí)現(xiàn)駝峰（）與編組站（）聯(lián)機(jī)。

測重設(shè)備是用來（）的裝置，在自動化控制系統(tǒng)中，車輛的重量等級不僅作為（）的重要依據(jù)，而且是計(jì)算（）的重要參數(shù)。

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)中電磁閥的作用（）。

在雙區(qū)段軌道電路中，DG1采用（），DG采用（），其軌道繼電器均采用（）型電流繼電器。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)；額定風(fēng)壓（）、電磁閥額定工作電壓（）、轉(zhuǎn)換時(shí)間（）、線圈電阻（）。

組合側(cè)面端子排列，橫向編號為（），縱向編號為（）。查某一組合在繼電器架中的位置，應(yīng)看（）。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)外部引入的壓縮空氣通過管道進(jìn)入組合氣源處理元件進(jìn)行（）和（）、（）及（）后，進(jìn)入單向閥。

你可能感興趣的試題

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)具有（）、（）、（）的特點(diǎn)。

TW-2型系統(tǒng)中各種插件常用的命令：JB（），ZB（），CB（）。

調(diào)車信號機(jī)的接近區(qū)段為（），最短不得小于（）。

色燈信號機(jī)的工作原理是將燈泡近似放在（）上，經(jīng)過透鏡組得出（）光線，得到較遠(yuǎn)的顯示距離。

綜合自動化駝峰在自動化駝峰的基礎(chǔ)上，增加了編組站（），實(shí)現(xiàn)駝峰（）與編組站（）聯(lián)機(jī)。

測重設(shè)備是用來（）的裝置，在自動化控制系統(tǒng)中，車輛的重量等級不僅作為（）的重要依據(jù)，而且是計(jì)算（）的重要參數(shù)。

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)中電磁閥的作用（）。

在雙區(qū)段軌道電路中，DG1采用（），DG采用（），其軌道繼電器均采用（）型電流繼電器。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)；額定風(fēng)壓（）、電磁閥額定工作電壓（）、轉(zhuǎn)換時(shí)間（）、線圈電阻（）。

組合側(cè)面端子排列，橫向編號為（），縱向編號為（）。查某一組合在繼電器架中的位置，應(yīng)看（）。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)外部引入的壓縮空氣通過管道進(jìn)入組合氣源處理元件進(jìn)行（）和（）、（）及（）后，進(jìn)入單向閥。

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)具有（）、（）、（）的特點(diǎn)。

TW-2型系統(tǒng)中各種插件常用的命令：JB（），ZB（），CB（）。

調(diào)車信號機(jī)的接近區(qū)段為（），最短不得小于（）。

色燈信號機(jī)的工作原理是將燈泡近似放在（）上，經(jīng)過透鏡組得出（）光線，得到較遠(yuǎn)的顯示距離。

綜合自動化駝峰在自動化駝峰的基礎(chǔ)上，增加了編組站（），實(shí)現(xiàn)駝峰（）與編組站（）聯(lián)機(jī)。

測重設(shè)備是用來（）的裝置，在自動化控制系統(tǒng)中，車輛的重量等級不僅作為（）的重要依據(jù)，而且是計(jì)算（）的重要參數(shù)。

在雙區(qū)段軌道電路中，DG1采用（），DG采用（），其軌道繼電器均采用（）型電流繼電器。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)；額定風(fēng)壓（）、電磁閥額定工作電壓（）、轉(zhuǎn)換時(shí)間（）、線圈電阻（）。

組合側(cè)面端子排列，橫向編號為（），縱向編號為（）。查某一組合在繼電器架中的位置，應(yīng)看（）。