A.增加催化劑注入量
B.提高乙烯分壓
C.更換催化劑
D.提高流化氣速
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A.降低
B.升高
C.不變
A.反應(yīng)器總壓異常升高
B.催化劑加入異常增加
C.乙烯分壓大大幅上升
D.反應(yīng)器負(fù)荷升高
A.正比
B.反比
C.可疑
D.沒有
A.流化狀態(tài)差,反應(yīng)器結(jié)片
B.氣量過低會(huì)造成壓縮機(jī)喘振
C.撤熱能力差
D.粉未夾帶量大
最新試題
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后,要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的,目的是使計(jì)量誤差減少。
向聚合物中注入添加劑的目的,是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。
當(dāng)聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動(dòng)要進(jìn)行釜頂冷凝器冷卻水排氣。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。
造粒系統(tǒng)因水溫高造成粒子結(jié)團(tuán)可以降低純水溫度調(diào)整純水流量來改善。
二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。
軸承游隙過小,會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象,使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大,滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng),磨損加劇。
由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻,因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。