A.122m
B.178m
C.278m
D.222m
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A.168m
B.126m
C.189m
D.210m
A.不考慮本船載況，主要考慮流的影響
B.不考慮本船載況，主要考慮風(fēng)的影響
C.考慮本船載況，考慮風(fēng)、流影響較大者
D.考慮本船載況，按無風(fēng)、流情況處理
A.頂流舵力大、舵力轉(zhuǎn)船力矩也大
B.順流舵力大、舵力轉(zhuǎn)船力矩也大
C.頂流和順流舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩一樣大
D.頂流和順流舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩不一樣大
A.流速×掉頭時間×80％
B.流速×掉頭時間×60％
C.流速×掉頭時間×40％
D.流速×掉頭時間×20％
A.頂流時，舵力比順流時大，舵效好
B.頂流時，舵力比順流時大，舵效差
C.頂流時，舵力與順流時相同，舵效好
D.頂流時，舵力與順流時相同，舵效差
最新試題
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）