A.全站
B.上行
C.下行
D.任意一個(gè)
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A.FUJ不吸起
B.DDJ不釋放
C.TCJ43接點(diǎn)不通
D.與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
A.發(fā)車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B.接車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)
C.接車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
D.接車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號(hào)
A.由于TCJ并聯(lián)的電容壞不緩放
B.由于接車站DDJ沒(méi)有吸起
C.由于發(fā)車站BSJ沒(méi)吸起
D.由于接車站FXJ沒(méi)有吸起
A.由于KTJ失磁落下
B.由于TCJ不吸起
C.由于JXJ不吸起
D.由于BSJ不失磁落下
A.JBD亮紅燈
B.FBD亮紅燈
C.JBD和FBD亮紅燈
D.JBD和FBD都滅燈
最新試題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()