A.用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2－3羅經(jīng)點迎浪航行
B.船舶停止主機隨風(fēng)浪漂流
C.適合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪
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A.只能改向變速無效
B.改變航向和改變船速
C.只能變速改向無效
D.只能減速不能增速
A.減輕縱搖擺幅，減弱波浪對船體的沖擊
B.加重縱搖擺幅，減弱波浪對船體的沖擊
C.減輕縱搖擺幅，增大波浪對船體的沖擊
D.加重縱搖擺幅，增大波浪對船體的沖擊
A.順浪航行可減輕縱搖擺幅
B.可減弱波浪對船體的沖擊
C.順浪航行可保持相當(dāng)?shù)暮剿?br />
D.可使船舶避免打橫的危險
A.波長遠超過船長時
B.船長遠超過波長時
C.波長與船長相近時
D.船速與波速接近時
A.滯航
B.順浪航行
C.漂滯
D.迎浪減速
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速