A.短時間內就能安全脫淺，因風浪影響而墩地、打橫或翻沉
B.短時間內不能安全脫淺，因風浪影響而墩地、打橫或翻沉
C.短時間內就能安全脫淺，因風浪影響而可自由脫淺
D.短時間內不能安全脫淺，因風浪影響而可自由脫淺
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A.擱淺
B.未擱淺
C.陷入海底
D.情況不明
A.立即全速后退脫淺
B.開車使船尾轉向深水保護車舵
C.操左右滿舵并進車松動船體后再全速倒出
D.立即查明情況，然后再行動
A.擱淺
B.未擱淺
C.陷入海底
D.情況不明
A.立即停車
B.立即倒車
C.左滿舵
D.右滿舵
A.立即停車
B.立即倒車
C.可行的話立即拋雙錨
D.A+B+C
最新試題
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內錨泊
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）