單項選擇題船上有人落水后，下列哪些操縱方法適用于立即行動，并能以最短時間返回落水者位置？（）

A.威廉遜（Williamson）旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.斯恰諾（Scharnov）旋回


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1.單項選擇題發(fā)現(xiàn)落水人較早，并在海上可見時，可采用：（）

A.單旋回
B.威廉遜（Williamson）旋回
C.單旋回或斯恰諾（Scharnov）旋回
D.威廉遜（Williamson）旋回或斯恰諾（Scharnov）旋回

2.單項選擇題船舶在海上航行，值班駕駛員突然接到有人在右舷落水的報告，應(yīng)怎樣緊急操船？（）

A.立即操右舷滿舵
B.立即操左舷滿舵
C.立即正舵停車
D.立即正舵倒車

3.單項選擇題船舶在海上航行，值班駕駛員突然接到有人落水的報告，應(yīng)怎樣緊急操船？（）

A.立即向落水者一舷操滿舵
B.立即向落水者相反一舷操滿舵
C.立即操左舷滿舵
D.立即操右舷滿舵

4.單項選擇題船舶在海上航行，值班駕駛員突然接到有人在左舷落水的報告，應(yīng)怎樣緊急操船？（）

A.立即操右舷滿舵
B.立即操左舷滿舵
C.立即正舵停車
D.立即正舵倒車

5.單項選擇題救助遇難船舶人員，若難船不能放艇時，本船應(yīng)行駛到難船（），從（）舷放本船救生艇，駛抵遇難船（），救助遇難船人員。

A.上風、下風、上風
B.下風、上風、下風
C.上風、下風、下風
D.下風、下風、上風

最新試題

判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間

題型：單項選擇題

關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）

題型：單項選擇題

在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速

題型：單項選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）

題型：單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）

題型：單項選擇題

在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型：單項選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路

題型：單項選擇題

關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險

題型：單項選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）

題型：單項選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型：單項選擇題