A.前向、后向信令均采用六中取二編碼
B.前向、后向信令均采用四中取二編碼
C.前向信令采用六中取二編碼，后向信令采用四中取二編碼
D.前向信令采用四中取二編碼，后向信令采用六中取二編碼
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A.A1
B.A2
C.A3
D.A6
A.信令單元定位中檢測(cè)
B.初始定位中檢測(cè)
C.差錯(cuò)檢測(cè)中檢測(cè)
D.差錯(cuò)校正中檢測(cè)
A.鏈路層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.傳輸層
D.應(yīng)用層
A.選擇路由
B.互控傳送
C.呼叫接續(xù)
D.信道狀態(tài)
A.四
B.三
C.二
D.一
最新試題
NGL04機(jī)的告警可分為（）
ZXJ10系統(tǒng)組成的特點(diǎn)為（）
（）是由各國電信部分統(tǒng)一管理向全社會(huì)開放服務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)。
MFC信令采用（）的傳送方式。
交換機(jī)進(jìn)行輸出處理過程中可能要轉(zhuǎn)發(fā)直流脈沖，為簡單起見，設(shè)備發(fā)送的脈沖斷續(xù)比為2：1。
程控交換機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)中對(duì)所有交換機(jī)的安裝環(huán)境都不變的是通用數(shù)據(jù)。
程控交換機(jī)的進(jìn)程之間的同步信息包括兩種類型：信號(hào)同步和信件同步。
NGL04機(jī)中NTP由（）的通信接口和光接口等組成。
信令鏈路的負(fù)荷分擔(dān)采用以話路為基礎(chǔ)的預(yù)定方式，造成的缺點(diǎn)是（）
被叫先掛機(jī)的過程（）掛機(jī)，交換系統(tǒng)檢測(cè)到后，路由復(fù)原停止計(jì)費(fèi)向主叫用戶送忙音。