A.用于個(gè)別關(guān)鍵零件生產(chǎn)
B.主要用于成批和單件小批生產(chǎn)
C.用于單件生產(chǎn)
D.主要用于大量大批生產(chǎn)的零件
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A.不必有制造業(yè)中的設(shè)計(jì)圖紙和工藝設(shè)計(jì)
B.不必考慮產(chǎn)品的性能、質(zhì)量
C.每次服務(wù)過(guò)程都是相同的
D.必須考慮顧客的參與程度
A.其產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程和制造業(yè)相同
B.其產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程和制造業(yè)不同
C.服務(wù)業(yè)的“生產(chǎn)”過(guò)程通常和制造業(yè)相同
D.服務(wù)業(yè)的庫(kù)存形式和制造業(yè)相同
A.設(shè)計(jì)工程師應(yīng)是掌握制造工藝、質(zhì)量管理、成本控制、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)各方面知識(shí)的全才
B.使產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中各活動(dòng)并行交叉進(jìn)行
C.使產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程變成了設(shè)計(jì)、加工、試驗(yàn)、修改的多重循環(huán)
D.開(kāi)發(fā)過(guò)程依次通過(guò)各個(gè)開(kāi)發(fā)階段,最后形成商品化的產(chǎn)品
A.利用有組織的力量和集體智慧進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)
B.是在對(duì)產(chǎn)品壽命周期成本考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)
C.由設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售等各方面人員組成設(shè)計(jì)小組
D.通過(guò)繪制功能系統(tǒng)圖,擴(kuò)大思維空間,剔除不必要功能和過(guò)剩功能
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間增長(zhǎng)
B.在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中不考慮壽命周期成本
C.以功能為中心進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)
D.以成本為中心進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)
最新試題
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?