A.以新技術(shù)生產(chǎn)開發(fā)換代新產(chǎn)品具有很大的市場風(fēng)險(xiǎn)
B.以現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)入新市場要冒技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.以現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)本*企業(yè)新產(chǎn)品進(jìn)入新市場沒有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
D.以新技術(shù)開發(fā)全新產(chǎn)品進(jìn)入新市場風(fēng)險(xiǎn)最大
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A.也有較大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場風(fēng)險(xiǎn)
B.也需企業(yè)具有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品開發(fā)能力
C.為了獲得比采取領(lǐng)先策略企業(yè)更多的高額利潤
D.企業(yè)并沒有真正意義上的產(chǎn)品開發(fā)
A.它決定了生產(chǎn)批量
B.它不可更改
C.它所花費(fèi)用最多
D.它對成本影響最大
A.要繪出產(chǎn)品的簡明總圖(草圖)以確定產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)
B.要繪制產(chǎn)品生產(chǎn)所需的全套圖樣,提供有關(guān)生產(chǎn)、工藝上所需的全部技術(shù)文件
C.要繪制產(chǎn)品總裝圖、部件裝配圖
D.要確定重要零部件的結(jié)構(gòu)、尺寸和配合
A.生產(chǎn)產(chǎn)品所需的原材料
B.產(chǎn)品的自制外購決策
C.產(chǎn)品的年產(chǎn)量
D.建立生產(chǎn)系統(tǒng)的基本資料
A.是繪出初步的傳動(dòng)、液壓、電氣系統(tǒng)圖等,以確定實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的手段
B.是繪制產(chǎn)品試制、生產(chǎn)所需的全套圖樣,提供生產(chǎn)、工藝上所需的全部技術(shù)文件
C.是要確定產(chǎn)品中各個(gè)零件在制造中的加工方法、工藝路線、工裝等重大原則問題
D.是要確定產(chǎn)品的工藝路線,規(guī)定加工中產(chǎn)品、零部件在生產(chǎn)中的流動(dòng)和分布方式
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?