A.是繪出初步的傳動(dòng)、液壓、電氣系統(tǒng)圖等,以確定實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的手段
B.是繪制產(chǎn)品試制、生產(chǎn)所需的全套圖樣,提供生產(chǎn)、工藝上所需的全部技術(shù)文件
C.是要確定產(chǎn)品中各個(gè)零件在制造中的加工方法、工藝路線、工裝等重大原則問題
D.是要確定產(chǎn)品的工藝路線,規(guī)定加工中產(chǎn)品、零部件在生產(chǎn)中的流動(dòng)和分布方式
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A.用于個(gè)別關(guān)鍵零件生產(chǎn)
B.主要用于成批和單件小批生產(chǎn)
C.用于單件生產(chǎn)
D.主要用于大量大批生產(chǎn)的零件
A.不必有制造業(yè)中的設(shè)計(jì)圖紙和工藝設(shè)計(jì)
B.不必考慮產(chǎn)品的性能、質(zhì)量
C.每次服務(wù)過程都是相同的
D.必須考慮顧客的參與程度
A.其產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程和制造業(yè)相同
B.其產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程和制造業(yè)不同
C.服務(wù)業(yè)的“生產(chǎn)”過程通常和制造業(yè)相同
D.服務(wù)業(yè)的庫(kù)存形式和制造業(yè)相同
A.設(shè)計(jì)工程師應(yīng)是掌握制造工藝、質(zhì)量管理、成本控制、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品營(yíng)銷各方面知識(shí)的全才
B.使產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中各活動(dòng)并行交叉進(jìn)行
C.使產(chǎn)品的開發(fā)過程變成了設(shè)計(jì)、加工、試驗(yàn)、修改的多重循環(huán)
D.開發(fā)過程依次通過各個(gè)開發(fā)階段,最后形成商品化的產(chǎn)品
A.利用有組織的力量和集體智慧進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)
B.是在對(duì)產(chǎn)品壽命周期成本考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)
C.由設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、財(cái)務(wù)、銷售等各方面人員組成設(shè)計(jì)小組
D.通過繪制功能系統(tǒng)圖,擴(kuò)大思維空間,剔除不必要功能和過剩功能
最新試題
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
時(shí)間研究的局限性是什么?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。