A.靠泊作業(yè)
B.裝卸作業(yè)
C.A、B均對
D.A、B都不對
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A.-0.0011
B.+0.0011
C.-0.011
D.+0.011
A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.停止靠泊作業(yè)
B.停止裝卸作業(yè),緊急駛離
C.停止裝卸作業(yè),前后多加纜繩,防風(fēng)抗浪
D.A、B均對
A.3000
B.1500
C.2000
D.1000
A.地線和軟管同時拆
B.先拆地線后拆軟管
C.先拆軟管后拆地線
D.以上均可
最新試題
某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。
油輪裝油時,為()應(yīng)保持一定的尾傾。
油量計算中,石油相對密度是指()。
當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時,油輪應(yīng)()。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
油輪進(jìn)行原油洗艙時,必須具備()。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上,測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度,必須作對所測空檔高度進(jìn)行()修正。
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到()以上或浪高達(dá)到()以上,預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
艙內(nèi)液體很滿,測深孔在艙長中點后部,則船舶()時可能測不出液面空檔高度。