單項(xiàng)選擇題油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。

A．空氣浮力對石油密度的修正值
B．將石油在真空中的質(zhì)量換算到空氣中的質(zhì)量的修正系數(shù)
C．石油體積修正系數(shù)
D．石油體積溫度系數(shù)


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1.單項(xiàng)選擇題英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

A．20℃；4℃
B．20℃；20℃
C．60oF；15oF
D．60oF；60oF

3.單項(xiàng)選擇題在標(biāo)準(zhǔn)油溫下，石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的（）。

A．體積換算系數(shù)
B．比重溫度系數(shù)
C．密度修正值
D．體積溫度系數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題油輪進(jìn)行原油洗艙時，必須具備（）。

A.惰性性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控系統(tǒng)
C.污油艙
D.大型泡沫系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題利用我國的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時，其查表引數(shù)是（）。

A．視密度
B．視密度和觀測油溫
C．密度和膨脹系數(shù)
D．石油密度溫度系數(shù)和貨艙油溫

最新試題

對同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進(jìn)行測定。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。

題型：單項(xiàng)選擇題

油輪進(jìn)行原油洗艙時，必須具備（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

題型：單項(xiàng)選擇題

某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時，油輪應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，當(dāng)油溫變化1℃時，其密度的變化量稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

艙內(nèi)液體很滿，測深孔在艙長中點(diǎn)后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。

題型：單項(xiàng)選擇題