A．船舶大型化
B．無需采取厚壁液艙
C．液艙耐低溫
D．載貨量較小
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液化氣船舶的液艙圍護系統(tǒng)主要包括（）。
①整體液艙；②獨立液艙；③壓力液艙；④薄膜液艙；⑤重力液艙；⑥半薄膜液艙；⑦內(nèi)層絕熱液艙。
A．①②③④⑤⑥⑦
B．①②③④⑤⑥
C．①②④⑥⑦
D．④⑥⑦
A．低溫式
B．加壓式
C．常溫式
D．A或B
A．0.07
B．0.3～0.7
C．0.28
D．1.8
A．操作簡便
B．不需設(shè)置再液化裝置
C．液艙管系不需要絕熱
D．A、B、C均是
A．液艙的厚度隨設(shè)計壓力的增大而增大
B．船舶的艙容利用率低
C．船舶的規(guī)模一般較小
D．液艙管系不需要絕熱
最新試題
鋼瓶擺放規(guī)定？
瓶裝供應(yīng)站的四周應(yīng)設(shè)置高度不低于（）的非燃燒體實體圍墻。
鋼瓶定檢規(guī)定？
散裝液體化學(xué)品的易燃性可用（）來衡量。
按液化氣的沸點不同可劃分為（）。
油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制和監(jiān)督測液貨，污水，壓載和燃油的完整功能集中于一個系統(tǒng)中，實現(xiàn)遙控監(jiān)測和裝卸的自動化，包括：（）①液位連續(xù)顯示及報警；②液貨的溫度和密度檢測；③終端顯示泵和閥門位及管路圖；④船舶穩(wěn)性，強度，和吃水差的計算；⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報警；⑥貨物重量和體積的計算自動化；⑦洗艙作業(yè)和動態(tài)液位顯示
液化氣的化學(xué)反應(yīng)性是指（）。①貨物自身的分解、聚合反應(yīng)；②貨物與水的反應(yīng)；③貨物與空氣的反應(yīng)；④貨物與貨物之間的反應(yīng)；⑤貨物與冷卻介質(zhì)之間的反應(yīng)；⑥貨物與船體材料之間的反應(yīng)。
液化氣站鋼瓶的管理要求：鋼瓶拉運到站后，要逐一進行三次檢斤，并做好記錄，如有（）必須及時上報。
液化氣船受載前必修對貨倉進行惰化作業(yè)，惰化后，一般要求貨物系統(tǒng)中的含氧量濃度不超過：（）
沸點在-10～-55℃之間且臨界溫度在45℃以上的液化氣體屬于（）。