判斷題滬昆高鐵信號(hào)設(shè)備分界點(diǎn)：以富源北站長(zhǎng)沙端區(qū)間自動(dòng)閉塞集中區(qū)分界，下行線在20659信號(hào)標(biāo)志牌處分界（K2065+839）處、上行線在20638信號(hào)標(biāo)志牌處分界（K2063+754）。
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
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重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
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利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
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屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
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