A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
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A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
A.南、北半球均偏向高壓一側(cè)吹
B.南半球偏向高壓、北半球偏向低壓吹
C.南、北半球均偏向低壓一側(cè)吹
D.南半球偏向低壓、北半球偏向高壓吹
A.通常低壓越強,其中心區(qū)域風(fēng)力越大
B.通常高壓越強,其中心區(qū)域風(fēng)力越大
C.通常低壓越強,其外圍風(fēng)力越小
D.通常高壓越強,其外圍風(fēng)力越小
A.曲率半徑越大的地方越密集
B.曲率半徑越大的地方越稀疏
C.曲率半徑越小的地方越密集
D.等壓線疏密與曲率半徑無關(guān)
A.低層水平輻散高層水平輻合,并伴有下沉運動
B.低層水平輻合高層水平輻散,并伴有上升運動
C.低層水平輻散高層水平輻合,并伴有上升運動
D.低層水平輻合高層水平輻散,并伴有下沉運動
最新試題
我國近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()
強對流性天氣系統(tǒng)的基本特征是()①水平尺度小,生命期短,氣象要素水平梯度大②運動屬于非地轉(zhuǎn)和非靜力平衡的③運動遵從地轉(zhuǎn)平衡和靜力平衡關(guān)系④水平尺度大,生命期長,氣象要素水平梯度?、葜饕鞖馓卣魇欠€(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣
中國東部地區(qū)的主要降水帶常位于()
船舶霧航時,船位附近的相對濕度為()
雷暴、颮線和龍卷等中小天氣系統(tǒng)的共同天氣特征是()
目前船上獲取傳真氣象圖的方式不包括()
海上航行船舶遇到濃霧時,測得的干球溫度和濕球溫度的差值會出現(xiàn)()
雷暴和颮線過境時,伴隨的劇烈天氣是()
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強度()
造成中國近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()