A.F1B
B.F2B
C.J2B
D.G2B
E.J2E
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遇險報警
B.選擇性呼叫
C.值班守聽
D.船舶查詢
E.轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險信號
A.2 MHz
B.8 MHz
C.10 MHz
D.12 MHz
E.14 MHz
A.發(fā)電文的臺是主臺
B.被呼叫臺是副臺
C.通信中主臺是ISS
D.呼叫、定相成功時,副臺為IRS
E.IRS請求轉(zhuǎn)流可按↑+?
F.通信結(jié)束字組由主臺發(fā)出
A.船對岸、岸對船遇險報警
B.船對船報警
C.搜救協(xié)調(diào)通信
D.搜救現(xiàn)場通信
E.船與岸之間常規(guī)通信
F.駕駛室與駕駛室通信
A.NAVTEX業(yè)務(wù)
B.海上安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.遇險通信業(yè)務(wù)
D.電傳業(yè)務(wù)
E.船隊通信網(wǎng)業(yè)務(wù)
F.系統(tǒng)業(yè)務(wù)
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()