A.315°,20m/s
B.315°,10m/s
C.135°,20m/s
D.135°,10m/s
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A.干濕球溫差和水汽壓
B.干濕球溫差和相對(duì)濕度
C.干濕球溫差和絕對(duì)溫度
D.干濕球溫度和露點(diǎn)
A.船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)
B.真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)
C.視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
D.視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)
A.VS+VA+VT=0
B.VS+VA=VT
C.VS+VT=VA
D.VA+VT=VS
A.正點(diǎn)前10min
B.正點(diǎn)前30min
C.接近正點(diǎn)時(shí)
D.正點(diǎn)后10min
A.1006.0hPa
B.1003.7hPa
C.1004.0hPa
D.1006.3hPa
最新試題
冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為()
強(qiáng)對(duì)流天氣的基本特征有()
通常在反氣旋控制區(qū),地面水平氣流(),有()運(yùn)動(dòng)。
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測(cè)得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)()
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強(qiáng)度()
夏季西北太平洋副熱帶高壓的特點(diǎn)為()
冷高壓的強(qiáng)度隨高度的上升而()
水龍卷風(fēng)多出現(xiàn)在()
我國(guó)近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()
大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流