A、通電直線(xiàn)導(dǎo)體的磁力線(xiàn)方向。
B、通電線(xiàn)圈的磁力線(xiàn)方向。
C、直線(xiàn)導(dǎo)體中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向。
D、通電直線(xiàn)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的受力方向。
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A、單線(xiàn)制
B、雙線(xiàn)制
C、三線(xiàn)制
D、多線(xiàn)制
A、電流大小不變,方向做周期性變化
B、電流方向不變,大小做周期性變化
C、電流和方向均做非周期性變化
D、電流和方向均做周期性變化
A、1/2
B、1/
C、1/3
D、1/
A、1度
B、2.2度
C、0.22度
D、0.1度
A、與線(xiàn)圈中的外電流方向相同
B、與線(xiàn)圈中的外電流方向相反
C、阻礙線(xiàn)圈中外電流的變化
D、以上三種說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
加注機(jī)操作描述正確的是()。
下列關(guān)于沖擊式電動(dòng)扳手的使用場(chǎng)合描述不正確的是()
對(duì)于螺紋連接,下列措施不能改善扭矩衰減的是()。
軸承裝配時(shí)加熱可以使用以下哪種方法?()
當(dāng)螺栓達(dá)到彈性極限后,緊固轉(zhuǎn)角—緊固轉(zhuǎn)矩的曲線(xiàn)梯度()。
在下列裝配扭矩的檢查方法中,不屬于事后法的是()。
螺栓按照下列四種方法擰緊,其中受緊固件摩擦系數(shù)影響最大的是()。
插接件只存在插入和()兩種狀態(tài)。
傳統(tǒng)車(chē)輪平衡機(jī)在測(cè)量時(shí)輸入三個(gè)數(shù)據(jù)不包括()。
對(duì)于汽車(chē)上的半主動(dòng)懸架一般可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的參數(shù)為()。