A.提高船舶重心
B.便于裝卸
C.增加壓載艙容量
D.增加船體強(qiáng)度
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礦砂船的特點(diǎn)是:()
①、貨艙口較寬大;
②、雙層底高;
③、內(nèi)底板均采用加厚措施;
④、有的對(duì)貨艙采取重貨加強(qiáng)措施;
⑤、貨艙兩側(cè)的邊艙較小
A.①、②、③、④
B.②、③、⑤
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③
礦砂船的特點(diǎn)是:()
①、多為尾機(jī)型和全通單甲板;
②、雙層底高便于提高船舶重心;
③、與其它船相比貨艙艙容小而壓載艙艙容大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
礦砂船的特點(diǎn)是:()
①、單層全通甲板;
②、雙層底高;
③、貨艙兩側(cè)壓載艙大;
④、采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
⑤、貨艙長(zhǎng)而大
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①~⑤
集裝箱船的一般特點(diǎn)是:()
①、單層甲板;
②、貨艙開口寬大;
③、主機(jī)馬力大,航速高;
④、舷墻較低;
⑤、方形系數(shù)小于0.6
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.增強(qiáng)總縱強(qiáng)度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
最新試題
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí),其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大,但不必考慮總縱彎曲的影響。
首端受力主要有()
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度?
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。
通常情況下,艙口最大的船是()。
在下列尺度中,在船長(zhǎng)中點(diǎn)處,鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有()。
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng),設(shè)置()
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于()
下列,以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是()。