單項選擇題船舶所受的最大總縱彎曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值則位于距首尾兩端：（）
A.0.15L
B.0.25L
C.0.35L
D.0.4L
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1.單項選擇題以下有關船體強度表述最準確的是：（）
A.是船體對外的受力
B.船體抵抗風浪沖擊的能力
C.船體抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力
D.船體具有承受和抵抗使其變形諸力的能力
最新試題
在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
題型：多項選擇題
管路常用的焊接連接有（）等方法。
題型：多項選擇題
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
題型：多項選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
題型：單項選擇題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內徑應取（）mm。
題型：單項選擇題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
題型：多項選擇題
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。
題型：多項選擇題
在總管上布置支管，應考慮管內介質的（）對設置管路的要求。
題型：多項選擇題
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。
題型：單項選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：單項選擇題