A.水密肋板
B.實肋板
C.組合肋板
D.輕型肋板
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A.組合肋板
B.水密肋板
C.輕型肋板
D.實肋板
規(guī)范對50m≤L＜61m客船設(shè)置雙層底的要求是：（）
①、至少應(yīng)自機艙前艙壁至首尖艙艙壁；
②、或盡可能接近“①”規(guī)定范圍的之間設(shè)置；
③、設(shè)置于首、尾尖艙艙壁之間
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.寬度與厚度均不變
B.厚度不變
C.寬度不變
D.寬度與厚度隨位置不同而有所不同
實肋板上有許多孔，其作用是：（）
①、雙層底空氣流通；②、雙層底油和水流通；③、減輕²耀重量
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.寬度大于高度
B.高度大于寬度
C.高度等于寬度
D.無具體要求
最新試題
管路常用的焊接連接有（）等方法。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。