A.0.8m
B.1.0m
C.1.6m
D.2.0m
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A.60%
B.70%
C.85%
D.90%
內(nèi)底邊板的結(jié)構(gòu)形式有:()
①、下傾式;②、水平式;③、上傾式;④、直角式;⑤、曲折式
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
規(guī)范對(duì)6lm≤L<76m客船設(shè)置雙層底的要求是:()
①、至少應(yīng)在機(jī)艙以外設(shè)置;②、并應(yīng)延伸至首、尾尖艙艙壁;③、或盡可能接近“②”規(guī)定的區(qū)域
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
規(guī)范對(duì)L≥76m客船設(shè)置雙層底的要求是:()
①、應(yīng)在船中部設(shè)置;
②、并應(yīng)延伸至首、尾尖艙艙壁;
③、或盡可能接近“②”規(guī)定的區(qū)域
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
修船中最常用的校管方法是()校管。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》,確定看驗(yàn)修理范圍。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
甲板排水管需要進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。
管路常用的焊接連接有()等方法。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
對(duì)于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。