A.強(qiáng)力甲板
B.艙壁甲板
C.干舷甲板
D.量噸甲板
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為防止甲板開口角隅處因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫，該處應(yīng)設(shè)計(jì)成（），并應(yīng)采取加強(qiáng)措施。
①、拋物線形；②、橢圓形；③、圓形
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.支柱的作用是支撐甲板骨架，保持船體豎向形狀
B.支柱的上下端應(yīng)位于船體骨架的交叉節(jié)點(diǎn)處
C.多層甲板船上下層甲板間的支柱一般不設(shè)置在同一垂直線上
D.對(duì)需載運(yùn)大件貨的貨艙，可采用懸臂梁結(jié)構(gòu)形式來代替支柱
A.1/200～1/100
B.1/150～1/80
C.1/100～1/80
D.1/100～1/50
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.50（L/3＋10）
B.25（L/3＋10）
C.5.6（L/3＋10）
D.0
最新試題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》，確定看驗(yàn)修理范圍。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。